还是回龙观人民力量大！！ zz

中西医

每天早上都要去赶8：00到达霍营8:03出发驶向西直门的城铁，那个时间段的车我想应该是最挤的了，因为我实在想像不出比那更挤会是什么样子。

今天早上在霍营上车后，看到中间有空隙，就赶忙把自己往里塞了一下，结果不小心轻轻碰倒一位面色苍白秀发飘逸略有姿色的女士，她回过头来用哀怨加不满还有几分不屑的目光狠狠地瞪了我一眼，好像我给了她多大委屈。我很郁闷，难道小姐您是第一天坐城铁吗？对待这么老实厚道和蔼可亲的霍营人民竟然如此不友好，等下一站身手了得的回龙观人民上来了你就知道咋回事了。

每次城铁到达回龙观的之前，我都在心里暗暗算一卦，看看能挤到什么程度。最严重的时候是被挤到不能呼吸，两只脚站在人家的鞋缝里，感觉身体在渐渐被压扁。在上下班高峰的城铁13号线列车里，无论男女老少黑白美丑，一捆捆互不相识的人都必须被迫保持着零距离的亲密接触，你的胳膊别着我的肘子，我的熊腰贴着你的虎背，你的马尾辫扫着我的酒糟鼻，一个人拿着报纸，有三四个脑袋围着看，他们不得不看，因为就在眼前。

今天也不例外，回龙观人民就是力量大。车门一开，人潮就黑压压地涌了进来，被压迫的人们难免喊出几声“哎哟”“哇噻”，还有一个东北口音的大嗓门在车门处向大家呼吁：“再往里挤挤嗷，大家都挺着急上班地，来，一二！”然后车门“咯吱”一声终于关上了。人肉罐头车继续前行，下一站是龙泽，人也是巨多无比，其实要论实力，龙泽人民的力量应该比回龙观人民还要大，因为他们在这样已经挤得满满的车厢里还能再挤上若干人等，那是多么的不容易啊！尤其是那些付出了力量但是自己没挤上去而是把别人挤上去的同志，真是可敬。据一个住在回龙观的同事说，他挤城铁从来就没在第一茬挤上去过，等到下一茬，也是被别人挤上去的。

有一次特别挤的时候，我脑海里突然闪现出电视剧《战争与回忆》里通往奥斯威辛集中营的运囚车，感觉颇有几分相似――拥挤的让人窒息。回龙观人民的力量曾经把我*急过，我气若游丝地向他们大声喊“别上了，等下一辆吧”这样无关痛痒的话，现在就不是了，有时候挤着挤着居然把我挤笑了，想一想这一车都是什么人啊？80%大学本科以上学历，剩下的不是大专就是自考，都是上地、中关村、西直门一带的工作的初中级白领，一个个都是一幅衣冠楚楚张冠李戴的样子，抓一把散放着，绝对淑女的像淑女，绅士的像绅士，可是一挤在着黑压压的城铁里，一个个就全都斯文扫地狼狈不堪蓬头垢面了。

当挤车肉体的痛苦上升为精神上的痛苦，就会产生买车的冲动。一位已经准备买车的朋友问我：你还在庸俗地挤公车吗？我说：是啊。在北京这座交通残废的城市里，就算你买了车又能斯文到哪去呢？只不过是从人挤人变成车挤车，好不到哪儿去，不过是一种痛苦演变成另一种痛苦而已。

winnie

我特别纳闷，那个车为什么不能在高峰时期多加几辆。间隔小一点也不用怕因为堵车造成无用功，多上算的事情啊。难道那个机车和车厢的造价是天价？

中西医

不是啊熊，我也不能理解，车的数量是够的，证据是在特殊时段缩短过发车间隔，，，，，这说明那些车在总站是够数量的，只看调度怎么安排发出间隔了

阿芭

这个听说过,回笼观人民力量就是大,口口相传的歌谣~~~

(-006-)  (-006-)
我现在上班地方走路30分钟,早晨7点半才起，哈哈

hopesc

(-011-) 正打算搬到回龙观去呢！ (-015-)

迦叶

汗...就不能多造几个地铁嘛~

哈港8港

缩短时间间隔是需要增加车辆和提速的。 不是技术和资金不可以这么干，而是不愿意一步到位。

一生悬命

提速不行，噪音太大了。

迦叶

坐过北京地铁就感觉上海地铁明显好一点,当然造的时候有所不同.
但几条线用的票子还不一样..汗...一条线还弄了一个很小的票子.一不小心没了就那啥了~

阿芭

4月改刷卡。我倒是觉得因此地铁公司要裁员真不好，又要有穷人失业了